深溝球軸承是滾動軸承中較為普遍的一種類型。深溝球軸承結構簡單，基本型的深溝球軸承有一個外圈、一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。與別的類型相比易于達到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)，制造成本也較低，使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外，還有各種變型結構。那么，你知道常見的深溝球軸承結構類型有哪些嗎？
  
  不同結構類型的深溝球軸承有：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。
  

  1、帶密封圈的深溝球軸承

  
  標準型帶密封圈的深溝球軸承有接觸式密封軸承RS型（一面密封）、2RS型（兩面密封）和非接觸式密封軸承RZ型（一面密封）、2RZ型（兩面密封）。
  
  帶密封圈的軸承的性能、添脂和用途與帶防塵蓋軸承基本相同。不同的是帶防塵蓋軸承的防塵蓋與內圈之間有較大間隙，而非接觸式密封圈軸承的密封唇與內圈之間間隙很小，接觸式密封圈軸承的密封唇與內圈之間沒有間隙，密封效果好，但摩擦有所增加。
  
  有低噪聲要求的場合，多用60和62系列的較小尺寸的深溝球軸承。不論開式軸承、帶防塵蓋型或帶密封圈型的軸承，都可在訂貨時提出低噪聲、低振動的要求。在我國JB（機械行業(yè)標準）中規(guī)定了V1、V2、V3各振動等級的低、中、高三個頻帶的振動允許值。
  

  2、帶防塵蓋的深溝球軸承

  
  標準的帶防塵蓋深溝球軸承Z型和2Z型兩種，一面帶防塵蓋的是Z型，兩面帶防塵蓋的是2Z型。
  
  帶防塵蓋的軸承用在單獨潤滑較為困難、安置潤滑油路和檢查情況不方便的條件下，軸承在制造廠已填注了定量、定牌號的防銹、潤滑兩用鋰基脂。每套軸承注入的脂量通常是軸承內有效空間的1/4~1/3，也可根據(jù)用戶要求增減用脂量。注入的潤滑脂通常能保證軸承在-40~+120℃的工況下運轉。如果用戶對軸承還有更高的要求，也可根據(jù)情況填注其他性能、牌號的潤滑脂。帶防塵蓋的軸承經(jīng)過注脂就可長期有效的工作，不需在使用期間再添加潤滑脂。

  3、有裝球缺口的深溝球軸承

  
  標準型的有裝球缺口的深溝球軸承有200、300兩個直徑系列。這種軸承在軸承一側的內、外圈上有缺口，可以由此口裝入更多的球，使軸承的徑向承載能力比標準型的深溝球軸承大。但軸向承載能力較小，不能高速運行。如果有較大的軸向載荷，一般需要與一套普通深溝球軸承配合使用。
  
  帶裝球缺口的深溝球軸承有多種結構變型。帶防塵蓋的結構變型具有與基本型防塵蓋軸承相同的優(yōu)點，軸承經(jīng)一次注入鋰基脂后即可長期使用。帶止動槽和止動環(huán)的結構變型，常用于汽車變速箱內，即可在有限空間內限制軸承的軸向位移，又可在軸向載荷不大的條件下，以較小尺寸的軸承承受較大的徑向載荷。
  

  4、有止動槽的和帶止動環(huán)的深溝球軸承

  
  標準型的有止動槽的深溝球軸承，后置代號為N，有止動槽并帶止動環(huán)的軸承后置代號為NR，此外還有ZN，ZNR等結構變型。
  
  有止動槽和帶止動環(huán)的軸承除具備深溝球軸承可承受徑向載荷的功能外，止動環(huán)可限制軸承軸向位移，簡化軸承座的軸向結構和縮小軸向尺寸。
  
  有止動槽和止動環(huán)的軸承多用于汽車、拖拉機等軸向載荷不大的工作部位。
  

  5、雙列深溝球軸承

  
  標準的雙列深溝球軸承是4200A、4300A型。A型軸承沒有裝球缺口。兩個增強尼龍保持架分別從軸承兩側插入。雙列深溝球軸承除具備高于單列深溝球軸承1.62倍的徑向承載能力外，還可承受軸向載荷。
  
  以上就是對不同結構類型深溝球軸承簡單介紹，,希望對大家有所幫助，洛陽薄壁精密軸承歡迎有需求者和各界朋友前來參觀、指導、洽談和業(yè)務合作。